德國SEW變頻器過(guò)載故障的原因及解決方法

　　德國SEW變頻器過(guò)載故障的原因及解決方法
　　德國SEW變頻器什么是過(guò)截故障：
　　過(guò)截故障，過(guò)載也是變頻器跳閘比較頻繁的故障之一。過(guò)載故障包括變頻過(guò)載和電動(dòng)機過(guò)載，可能是加速時(shí)間太短、直流制動(dòng)量過(guò)大、電網(wǎng)電壓太低、負載過(guò)重等原因引起的。一般可通過(guò)延長(cháng)加速時(shí)間、延長(cháng)起動(dòng)時(shí)間、檢查電網(wǎng)電壓等得以解決。平時(shí)看到過(guò)載現象, 其實(shí)首先應該分析一下到底是電動(dòng)機過(guò)載還是變頻器自身過(guò)載。一般來(lái)講，電動(dòng)機由于過(guò)載能力較強，只要變頻器參數表的電動(dòng)機參數設置得當，一般不大會(huì )出現過(guò)載。而變頻器本身由于過(guò)載能力較差，很容易出現過(guò)載報警。我們可以檢測德國SEW變頻器輸出電壓、電流檢測電路等故障易發(fā)點(diǎn)來(lái)一一排除故障。
　　過(guò)載的主要原因
　?。?）機械負荷過(guò)重的主要特征是電動(dòng)機發(fā)熱，并可從顯示屏上讀取運行電流來(lái)發(fā)現。
　?。?）三相電壓不平衡引起某相的運行電流過(guò)大，導致過(guò)載跳閘，其特點(diǎn)是電動(dòng)機發(fā)熱不均衡，從顯示屏上讀取運行電流時(shí)不一定能發(fā)現（因顯示屏只顯示一相電流>。
　?。?）誤動(dòng)作的變頻器內部的電流檢測部分發(fā)生故障，檢測出的電流信號偏大，導致跳閘。
　　德國SEW變頻器檢査方法
　?。?）檢查電動(dòng)機是否發(fā)熱
　　如果電動(dòng)機的溫升不高，則首先應檢查變頻器的電子熱保護功能預置得是否合理，如變頻器尚有裕量，則應放寬預置值；如變頻器的允許電流已經(jīng)沒(méi)有裕量，不能再放寬， 且根據生產(chǎn)工藝，所出現的過(guò)載屬于正常過(guò)載，則說(shuō)明變頻器的選擇不當，應加大變頻器的容量，更換變頻器。這是因為，電動(dòng)機在拖動(dòng)變動(dòng)負載或斷續負載時(shí)，只要溫升不超過(guò)額定值，是允許短時(shí)間（幾分鐘或幾十分鐘）過(guò)載的，而變頻器則不允許。如果電動(dòng)機的溫升過(guò)高，而所出現的過(guò)載又屬于正常過(guò)載，則說(shuō)明是電動(dòng)機的負荷過(guò)重。這時(shí)， 首先應考慮能否適當加大傳動(dòng)比，以減輕電動(dòng)機軸上的負荷。如能夠加大，則加大傳動(dòng)比；如果傳動(dòng)比無(wú)法加大，德國SEW變頻器則應加大電動(dòng)機的容量。
　?。?）檢査電動(dòng)機側三相電壓是否平衡
　　如果電動(dòng)機側的三相電壓不平衡，則應再檢查變頻器輸出端的三相電壓是否平衡， 如也不平衡，則問(wèn)題在變頻器內部，應檢查變頻器的逆變模塊及其驅動(dòng)電路。
　　如變頻器輸出端的電壓平衡，則問(wèn)題在從變頻器到電動(dòng)機之間的線(xiàn)路上，應檢査所有接線(xiàn)端的螺釘是否都已擰緊。如果在德國SEW變頻器和電動(dòng)機之間有接觸器或其他電器，則還應檢査有關(guān)電器的接線(xiàn)端是否都已擰緊，以及觸點(diǎn)的接觸狀況是否良好等。
　　如果電動(dòng)機側三相電壓平衡，則應了解跳閘時(shí)的工作頻率：如工作頻率較低，又未用矢量控制（或無(wú)矢量控制>，則首先降低U/F比；如降低后仍能帶動(dòng)負載，則說(shuō)明原來(lái)預置的U/F比過(guò)高，勵磁電流的峰值偏大，可通過(guò)降低U/F的比值來(lái)減小電流；如果降低后帶不動(dòng)負載了，則應考慮加大變頻器的容量；如果德國SEW變頻器具有矢量控制功能，則應采用矢量控制方式。
　?。?）檢查是否誤動(dòng)作
　　在經(jīng)過(guò)以上檢查均未找到原因時(shí)，應檢查是不是誤動(dòng)作。判斷的方法是在輕載或空載的情況下，用電流表測量變頻器的輸出電流，與顯示屏上顯示的運行電流值進(jìn)行比較，如果顯示屏顯示的電流讀數比實(shí)際測量的電流大得較多，則說(shuō)明變頻器內部的電流測量部分誤差較大，德國SEW變頻器“過(guò)載”跳閘有可能是誤動(dòng)作。