IFM傳感器的檢測集中方法與檢測原理

汽車(chē)傳感器好壞較常使用有效的方法主要有萬(wàn)能表法、解碼器法、數據流法和示波器法等等。

一、萬(wàn)用表檢測傳感器故障方法

   萬(wàn)用表是檢測電控系統傳感器故障常用的檢測儀表，一般是采用萬(wàn)用表檢測傳感器線(xiàn)速插接件相關(guān)端腳之間的電阻、電壓來(lái)判斷其好壞或故障原因。

（1）萬(wàn)用表檢測傳感器電阻思路和適用場(chǎng)合

檢測傳感器電阻主要是在路檢測與開(kāi)路檢測（也就是拆下傳感器單獨檢測）兩種情況。

（2）檢測傳感器電壓思路與說(shuō)明

傳感器電壓檢測是在電路上進(jìn)行，包括供電電壓與輸出電壓檢測兩方面。

二、解碼器診斷發(fā)動(dòng)機電控系統傳感器故障方法

發(fā)動(dòng)機電控系統有故障自診斷功能，自診斷系統時(shí)刻監測電控系統工作情況，監測到異常時(shí)會(huì )將異?，F象轉變?yōu)楣收洗a的形式存儲起來(lái)，同時(shí)故障報警燈點(diǎn)亮。

（1）解碼器診斷傳感器故障知識

解碼器稱(chēng)汽車(chē)故障診斷儀，可以通過(guò)數據插接器讀取發(fā)動(dòng)機控制單元中存儲的故障碼，維修人員依據故障碼提示可有效的去查故障原因。

（2）解碼器檢測功能

使用解碼器前一定要了解其具備的檢測功能及操作使用方法。

（3）功能碼及使用方法

解碼器使用的功能碼是進(jìn)入電控系統進(jìn)行相應功能檢測的鑰匙。

（4）解碼器診斷傳感器故障必須注意的問(wèn)題

采用解碼器診斷傳感器故障是一項仔細、耐心的工作，不僅要了解診斷故障基本知識，還要注意一些具體問(wèn)題。

1.解碼前的準備與碼情況

解碼器進(jìn)行故障碼讀取前發(fā)動(dòng)機應滿(mǎn)足相應的要求

2.故障碼含義及相關(guān)問(wèn)題說(shuō)明

3.歷史性故障碼與偶發(fā)性故障

4.處理方法

5.清除故障碼方法

（5）解碼器數據流讀取知識

解碼器通過(guò)數據插接器讀取發(fā)動(dòng)機電子控制單元中存儲的數據流，后通過(guò)分析也可以幫助維修人員有效的查找故障原因。

1.數據流含義與特點(diǎn)

2.數據流分析的步驟

（6）數據流分析要領(lǐng)    

（7）數據流綜合測量與分析步驟

1.數據綜合測量

2.數據綜合分析

三、示波器診斷傳感器故障方法

汽車(chē)電控系統使用了各種傳感器，傳感器之間會(huì )產(chǎn)生各種各樣的電壓或電流信號，采用示波器可以將這些信號的變化以波形的方式反映出來(lái)，維修人員可根據波形情況判斷電控系統的故障。

（1）電控系統電子信號類(lèi)型

汽油或柴油發(fā)動(dòng)機電控系統電子信號波形類(lèi)型基本相同主要有5大類(lèi)如下。

1.直流(DC)與交流(AC)信號波形

2.頻率調制與脈寬調制信號波形

3.串行數據（多路）信號波形

（2）示波器類(lèi)型及特點(diǎn)

主要有模擬式和數字式示波器兩大類(lèi)。

（3）示波器功能

作用：用來(lái)顯示控制系統中輸入、輸出信號電壓波形，供維修人員判斷電控系統故障。

1.示波器組成

2.示波器功能

（4）示波器使用

汽車(chē)專(zhuān)用示波器功能分為基本功能與附加功能，基本功能是對汽車(chē)電控系統模擬信號和數字信號進(jìn)行波形顯示，附加功能包括萬(wàn)用表功能和發(fā)動(dòng)機性能測試功能等。

（5）使用示波器應注意的問(wèn)題

使用示波器檢測波形時(shí)要按使用手冊的方法和注意事項進(jìn)行操作。

（6）傳感器的波形

高檔的示波器內有波形資料庫，收集有各個(gè)系統電子元件的標準波形，如傳感器波形、執行器波形、點(diǎn)火波形，標準波形可以通過(guò)功能鍵調出。

1.電磁感應式凸輪軸位置傳感器與車(chē)速傳感器、數字式進(jìn)氣壓力傳感器波形。

2.進(jìn)氣溫度傳感器、霍爾效應式凸輪軸位置傳感器波形。

3.霍爾效應式曲軸位置傳感器、光電式曲軸位置傳感器與凸輪軸位置傳感器波形。

4.冷卻液溫度、電磁感應曲軸位置傳感器與光電式車(chē)速傳感器波形。