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      控制器是選擇正作用還是反作用?

      更新時(shí)間:2024-12-17      點(diǎn)擊次數:335

      決定控制器動(dòng)作的主要因素包括:

      流量控制元件的位置:需明確流量控制閥位于工藝的輸入側還是輸出側。


      故障安全操作需求:工藝過(guò)程是否需要在故障情況下自動(dòng)采取安全措施。


      閥門(mén)動(dòng)作類(lèi)型

      ATC(Air-to-Close,氣關(guān)型):無(wú)氣源時(shí)閥門(mén)打開(kāi),有氣源時(shí)關(guān)閉。

      ATO(Air-to-Open,氣開(kāi)型):無(wú)氣源時(shí)閥門(mén)關(guān)閉,有氣源時(shí)打開(kāi)。


      直接作用與反向作用的定義

      直接作用(正作用)控制閥回路:控制器輸出與測量值成正比。即當過(guò)程值上升時(shí),控制器輸出也增加;反之,過(guò)程值下降時(shí),控制器輸出減少。


      反向作用(負作用)控制閥回路:控制器輸出與測量值成反比。即當過(guò)程值上升時(shí),控制器輸出減少;反之,過(guò)程值下降時(shí),控制器輸出增加。


      控制器的最小輸出與故障安全動(dòng)作

      控制器的最小輸出應當能夠實(shí)現所需的故障安全動(dòng)作,以確保系統在出現故障時(shí)能自動(dòng)進(jìn)入安全狀態(tài)。


      實(shí)例說(shuō)明

      例如,在蒸餾塔中設有兩個(gè)控制器:

      回流控制器為反向作用,其控制閥為ATC - FO(空-空關(guān)閉、故障打開(kāi)),用于確保在失去氣源時(shí)閥門(mén)打開(kāi),防止過(guò)壓。


      凈頂控制器為直接作用,其控制閥為ATO - FC(空-空關(guān)閉、故障關(guān)閉),用于確保在失去氣源時(shí)閥門(mén)關(guān)閉,避免物料泄漏。


      控制閥回路的基本構成要素

      一個(gè)典型的控制閥回路包含以下幾個(gè)基本組件:

      控制參數:如流量、壓力等工藝參數。

      過(guò)程控制器:負責啟動(dòng)控制閥的動(dòng)作。

      閥門(mén)定位器:作為最基礎且必要的組件,用于精確調整閥門(mén)位置。

      控制閥:執行實(shí)際的流量或壓力調節。


      控制閥回路的運行模式

      控制閥回路有兩種主要運行模式: 

      直接作用回路:控制器輸出隨過(guò)程變量增加而增加,適用于需要在PV高于設定點(diǎn)時(shí)增大輸出的情況。


      反向作用回路:控制器輸出隨過(guò)程變量增加而減少,適用于需要在PV高于設定點(diǎn)時(shí)減小輸出的情況。


      直接作用式控制閥回路的操作機制

      控制器動(dòng)作

      隨著(zhù)過(guò)程變量或參數測量值的增加,控制器輸出信號相應增加;反之,過(guò)程變量減少時(shí),控制器輸出也減少。


      閥門(mén)定位器動(dòng)作

      控制器輸出信號增加時(shí),閥門(mén)定位器的氣壓或輸出負載也隨之增加;反之,控制器輸出減少時(shí),閥門(mén)定位器的氣壓或輸出負載也減少。


      控制閥動(dòng)作

      當閥門(mén)執行機構上的負載或氣壓增加時(shí),對于A(yíng)TC - FO類(lèi)型的閥門(mén),閥芯會(huì )向關(guān)閉位置移動(dòng);而對于A(yíng)TO - FC類(lèi)型的閥門(mén),則會(huì )向開(kāi)啟方向移動(dòng)。

      反向作用控制閥回路的操作機制

      控制器動(dòng)作

      當過(guò)程變量或參數測量值增加時(shí),控制器輸出信號按比例減少;反之,過(guò)程變量減少時(shí),控制器輸出增加。


      閥門(mén)定位器動(dòng)作

      控制器輸出信號增加時(shí),閥門(mén)定位器的氣壓或輸出負荷隨之減??;反之,控制器輸出減少時(shí),閥門(mén)定位器的氣壓或輸出負荷增加。


      控制閥動(dòng)作

      當閥門(mén)執行機構上的負載或氣壓增加時(shí),對于A(yíng)TO - FC類(lèi)型的閥門(mén),閥芯會(huì )向關(guān)閉位置移動(dòng);而對于A(yíng)TC - FO類(lèi)型的閥門(mén),則會(huì )向開(kāi)啟方向移動(dòng)。


      應用實(shí)例

      考慮一個(gè)流量控制閥安裝在工藝輸入端的情況,使用ATC控制閥來(lái)調節流量,油箱液位作為過(guò)程變量。如果油箱液位升至設定點(diǎn)以上,為了修正誤差,控制器輸出必須增加以關(guān)閉閥門(mén),因此在這種情況下,控制器應選擇直接動(dòng)作。相反,如果使用的流量控制閥是ATO而非ATC,則控制器應選擇反向動(dòng)作。


      直接作用推動(dòng)閥桿閥門(mén):當施加的氣動(dòng)壓力增加時(shí),閥桿被向下推,使閥門(mén)關(guān)閉。


      反向作用推動(dòng)閥桿閥門(mén):當施加的氣動(dòng)壓力增加時(shí),閥桿被抬起,使閥門(mén)打開(kāi)。


      故障安全模式

      氣動(dòng)閥或彈簧閥的故障安全模式取決于執行機構和閥體的設計。例如,氣動(dòng)閥可能設計為在失去氣源時(shí)自動(dòng)打開(kāi)或關(guān)閉,以確保系統的安全性。


      控制器動(dòng)作的選擇及其對整個(gè)控制系統的影響。正確配置控制器動(dòng)作不僅有助于優(yōu)化工藝流程,還能提高系統的可靠性和安全性。


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