電機軸承系統中，浮動(dòng)端軸承的選擇和配合關(guān)系

電機浮動(dòng)端也叫做自由端，是相對于固定端而言；一般情況下，浮動(dòng)端選擇在非驅動(dòng)端，但是在電機負載要求較高，且與負載設備的軸向配合尺寸要求不是很高的情況下，會(huì )將浮動(dòng)端選擇在驅動(dòng)端。

電機軸承支撐系統為雙支點(diǎn)、雙軸承結構時(shí)，在徑向負載要求較大時(shí)，也將驅動(dòng)端作為浮動(dòng)端，特別是對于低壓大功率和高壓電機，浮動(dòng)端的圓柱滾子軸承可以滿(mǎn)足徑向負荷較大的要求。

圓柱滾子軸承的滾子與滾道為線(xiàn)接觸或修下線(xiàn)接觸，徑向承載能力大， 比較適用于承受重負荷與沖擊負荷，內圈或外圈可分離，便于安裝和拆卸。該系列軸承摩擦系數小，適合高速、極限轉速接近深溝球軸承的運行工況。電機中比較常用的N型及NU型圓柱滾子軸承，軸承內外圈之間可以軸向移動(dòng)，能適應因熱膨脹或安裝誤差引起的軸與外殼相對位置的變化，可作自由端支承使用。但是，該軸承對軸或軸承室孔的加工要求較高，軸承安裝后內外圈軸線(xiàn)相對偏斜的情況要嚴加控制，以免造成接觸應力集中。

相對于固定端軸承，為滿(mǎn)足電機運行過(guò)程中轉子部分的軸向位移要求，按照軸承選擇的不同，軸承外圈與軸承內外蓋的軸向間隙要求不同。

（1）當浮動(dòng)端采用內外圈可分離的軸承時(shí)，對于兩軸承結構電機，固定端選擇在非驅動(dòng)端；固定端與浮動(dòng)端軸承的外圈與軸承內外蓋之間均采用軸向無(wú)間隙配合。

（2）當浮動(dòng)端采用不可分離的軸承時(shí)，也就是中小型電機比較常見(jiàn)的兩端均為球軸承結構，鑒于對拖動(dòng)設備安裝精度的影響，采用驅動(dòng)端為固定端，浮動(dòng)端軸承內圈應限位，外圈與軸承內外蓋止口間軸向留有間隙；同時(shí)，為了保證電機運行中的軸向配合位移要求，軸承外圈與軸承室的徑向配合不易過(guò)緊。

當電機的固定端與浮動(dòng)端沒(méi)有明顯區別時(shí)，其配合關(guān)系按照上期《電機固定端軸承的選擇和配合關(guān)系要求》中的原則。

在實(shí)際生產(chǎn)加工過(guò)程中，緣于客戶(hù)或生產(chǎn)資源整合的實(shí)際，特別是電機的修理過(guò)程，不可避免地會(huì )出現軸承的代用情況，比較常見(jiàn)的是深溝球軸承與圓柱滾子軸承的互換，特別是對于徑向負載要求較高時(shí)，往往會(huì )選擇將深溝球軸承更換為圓柱滾子軸承，如果存在該情況，必須考慮固定端與浮動(dòng)端軸承軸向及徑向配合關(guān)系的符合性。