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      美國Vickers伊頓威格士柱塞泵

      簡(jiǎn)要描述:憑借對工程機械產(chǎn)業(yè)的理解和舉措,以及級的技術(shù)和創(chuàng )新解決方案,近20年,伊頓威格士液壓中國總代理提供的威格士柱塞泵、威格士葉片泵、威格士油泵、Vickers柱塞泵、Vickers葉片泵、Vickers油泵、美國Vickers液壓泵,Vickers變量泵、伊頓柱塞泵與中國工程機械行業(yè)一路同行,并已成為中國工程機械產(chǎn)業(yè)戰略合作伙伴。美國Vickers伊頓威格士柱塞泵PVM大量現貨

      • 產(chǎn)品型號:
      • 廠(chǎng)商性質(zhì):經(jīng)銷(xiāo)商
      • 更新時(shí)間:2024-05-11
      • 訪(fǎng)  問(wèn)  量:1573

      詳細介紹

      品牌其他品牌價(jià)格區間1萬(wàn)-2萬(wàn)
      產(chǎn)地類(lèi)別進(jìn)口應用領(lǐng)域化工,能源,電子,電氣,綜合

      美國Vickers伊頓威格士柱塞泵PVM產(chǎn)品特點(diǎn):它屬于一種新型的技術(shù)含量比較高的高效泵,隨著(zhù)國產(chǎn)化的不斷加快,徑向柱塞泵必然會(huì )成為柱塞泵應用領(lǐng)域的重要組成部分;徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往復運動(dòng)方向與驅動(dòng)軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理:驅動(dòng)扭矩由驅動(dòng)軸 通過(guò)十字聯(lián)軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉子,定子不受其它橫向作用力。轉子裝在配流軸上。位于轉子中的徑向布置的柱塞,通過(guò)靜壓平衡的滑靴緊貼著(zhù)偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連,并通過(guò)卡簧鎖定。二個(gè)保持環(huán)將滑靴卡在行程定子上。泵轉動(dòng)時(shí),它依靠離心力和液壓力壓在定于內表面上。當轉子轉動(dòng)時(shí),由于定于的偏心作用,柱塞將作往復運動(dòng),它的行程為定于偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑向位置相對的兩個(gè)柱塞來(lái)調節。油液的進(jìn)出通過(guò)泵體和配流軸上的流道,并由配流軸上吸油口控制,泵體內產(chǎn)生的液壓力被靜壓平衡的表面所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了過(guò)平衡壓力補償方法,形成了開(kāi)環(huán)控制。支承驅動(dòng)軸的軸承只起支承作用,不受其他外力的作用。液壓系統中:軸向柱塞泵是利用與傳動(dòng)軸平行的柱塞在柱塞孔內往復運動(dòng)所產(chǎn)生的容積變化來(lái)進(jìn)行工作的。由于柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件,加工時(shí)可以達到很高的精度配合。

      美國Vickers伊頓威格士柱塞泵PVM在造船、石油開(kāi)采、載重機等方面廣泛應用。2008年船舶產(chǎn)量達到15000噸,載重噸數量占市場(chǎng)的21%,到2015年將成為 造船大國。為了保證船的正常航行或系泊,滿(mǎn)足船員和旅客的生活需要,每條船都要配有一定數量的、能起相應作用的船用采,船用泵是重要的輔機之一。據不*統計,在各種船舶輔助機械設備中,各種類(lèi)型和不同用途的船用泵的總數量,約占船舶機械設備總量的20%-30%,船用泵的價(jià)格在船舶設備費用中所占的比重也比較大。在總的造價(jià)中,船用泵約占全船設備費用的4%-8%,一般情況下.一條中型以上船舶的船用泵采購可達1000萬(wàn)元以上。

      PVM的保養:

      (1)檢查柱塞有無(wú)傷痕和銹蝕現象,必要時(shí)應更換新品。(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內,傾斜約60°,若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套,兩個(gè)手指堵住柱塞頂端和側面的進(jìn)油口。用另一只手拉出柱塞,感到有較大的吸力,放松柱塞立即縮回原位,表明柱塞副密封良好,否則應更換柱塞副。(4)檢查出油閥副減壓環(huán)帶是否磨損有臺階或傷痕現象,必要時(shí)應予以更換。(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔,用另一手指將出油閥輕輕向下壓,當手指離開(kāi)出油閥上端時(shí),它能自動(dòng)彈回原位,表明出油閥副密封良好,否則應更換出油閥副。(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標準間隙為0~0.03mm,如超過(guò)0.2mm ,則應更換零件。(7)檢查柱塞凸緣和控制套的凹槽之間的間隙,應為0.02~0.08mm,如超過(guò)0.12mm,必須更換控制套。

      PVM進(jìn)油過(guò)程:當凸輪的凸起部分轉過(guò)去后,在彈簧力的作用下,柱塞向下運動(dòng),柱塞上部空間(稱(chēng)為泵油室)產(chǎn)生真空度,當柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開(kāi)后,充滿(mǎn)在油泵上體油道內的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室,柱塞運動(dòng)到下止點(diǎn),進(jìn)油結束[1]

      PVM回油過(guò)程:柱塞向上供油,當上行到柱塞上的斜槽(停供邊)與套筒上的回油孔相通時(shí),泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通,油壓驟然下降,出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉,停止供油。此后柱塞還要上行,當凸輪的凸起部分轉過(guò)去后,在彈簧的作用下,柱塞又下行。此時(shí)便開(kāi)始了下一個(gè)循環(huán)。柱塞泵以一個(gè)柱塞為原理介紹,一個(gè)柱塞泵上有兩個(gè)單向閥,并且方向相反,柱塞向一個(gè)方向運動(dòng)時(shí)缸內出現負壓,這時(shí)一個(gè)單向閥打開(kāi)液體被吸入缸內,柱塞向另一個(gè)方向運動(dòng)時(shí),將液體壓縮后另一個(gè)單向閥被打開(kāi),被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動(dòng)后就形成了連續供油。

      美國VICKERS威格士PVH柱塞系列:

      PVH57QIC-RF-NS-10-CM2517-31

      PVH74IQC-RCF-13S-10-C21V26-31

      PVH98QIC-RSM-1S-11-C25-31

      PVH57QIC-RF-NS-10-CM2517-31

      PVH74IQC-RCF-13S-10-C21V26-31

      PVH98QIC-RSM-1S-11-C25-31

      PVH57QIC-RF-NS-10-CM2517-31

      PVH74IQC-RCF-13S-10-C21V26-31

      PVH98QIC-RSM-1S-11-C25-31

      PVH57QIC-RF-NS-10-CM2517-31

      PVH74IQC-RCF-13S-10-C21V26-31

      PVH98QIC-RSM-1S-11-C25-31

      PVH57QIC-RF-NS-10-CM2517-31

      PVH74IQC-RCF-13S-10-C21V26-31

      PVH98QIC-RSM-1S-11-C25-31

      PVH57QIC-RF-NS-10-CM2517-31

      PVH74IQC-RCF-13S-10-C21V26-31


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