德國STOBER離合器91225價(jià)格特惠
STOBER離合器 STOBER電機 STOBER伺服驅動(dòng)器 STOBER減速機 STOBER齒輪箱
全系列產(chǎn)品大量現貨請咨詢(xún)上海茂碩機械設備有限公司

同步伺服電機

借助EZ和EZHD同步伺服電機，ST?BER提供了具有不同功率曲線(xiàn)的無(wú)刷，永磁勵磁和電子換向電機。定子和轉子組件在能量方面進(jìn)行了優(yōu)化設計，以各種形式實(shí)現了極低的轉矩脈動(dòng)和高功率密度。

螺桿驅動(dòng)同步伺服電機

用于螺桿驅動(dòng)的超緊湊型同步伺服電機已設計用于通用安裝在許多制造商的絲杠上。EZS模型具有用于擰緊絲杠的夾緊組件。EZM同步伺服電機適合直接驅動(dòng)螺母。任何所需長(cháng)度的絲杠都可以插入尺寸較大的法蘭空心軸中。

EZM系列

EZM同步伺服電機適合直接驅動(dòng)帶法蘭的螺母。由于其尺寸大的法蘭空心軸用于引入絲杠，因此可用于任何所需長(cháng)度的絲杠。

異步電動(dòng)機是否太大而對您而言效率不足？還是您在尋找便宜，耐用的同步伺服電機替代方案？基于“縮小差距"的原則，STOBER將新的電機類(lèi)別推向市場(chǎng)。始終如一的無(wú)編碼器精益電機像異步驅動(dòng)器一樣堅固耐用，而像同步伺服電機則緊湊而緊湊。例如，電動(dòng)機可用于惡劣生產(chǎn)環(huán)境中的自動(dòng)化任務(wù)。

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全系列產(chǎn)品大量現貨請咨詢(xún)上海茂碩機械設備有限公司汽車(chē)離合器是能將持續運轉的曲軸和變速器斷開(kāi)的裝置，也是傳動(dòng)系統中的關(guān)鍵部件，離合器能夠幫助駕駛人順利換擋，并且無(wú)須在等紅燈時(shí)將發(fā)動(dòng)機熄火。

離合器安裝在發(fā)動(dòng)機與變速器之間，是汽車(chē)傳動(dòng)系中直接與發(fā)動(dòng)機相聯(lián)系的總成件，通常離合器與發(fā)動(dòng)機曲軸的飛輪組安裝在一起，是發(fā)動(dòng)機與汽車(chē)傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。

在汽車(chē)行駛過(guò)程中，駕駛員可根據需要踩下或松開(kāi)離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷汽車(chē)離合器分離軸承及其單元，為汽車(chē)的重要零部件。

汽車(chē)離合器的作用主要是：保證汽車(chē)平穩起步；便于換擋；防止傳動(dòng)系統過(guò)載；降低扭振沖擊。

（1）保證汽車(chē)平穩起步

在汽車(chē)起步時(shí)利用離合器暫時(shí)將發(fā)動(dòng)機和變速箱分離，然后離合器逐漸接合，由于離合器的主動(dòng)部分與從動(dòng)部分之間存在著(zhù)滑磨的現象，可以使離合器傳出的扭矩由零逐漸增大，而汽車(chē)的驅動(dòng)力也逐漸增大，從而讓汽車(chē)平穩地起步。

（2）便于換擋

離合器使發(fā)動(dòng)機和變速箱暫時(shí)分離后進(jìn)行換檔，則原來(lái)嚙合的一對齒輪因載荷卸除，嚙合面間的壓力大大減小，就容易分開(kāi)。而待嚙合的另一對齒輪，由于主動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機分開(kāi)后轉動(dòng)慣量很小，采用合適的換檔動(dòng)作就能使待嚙合的齒輪圓周速度相等或接近相等，從而避免或減輕齒輪間的沖擊。

（3）防止傳動(dòng)系統過(guò)載

離合器是靠摩擦力來(lái)傳遞轉矩的，所以當傳動(dòng)系內載荷超過(guò)摩擦力所能傳遞的轉矩時(shí)，離合器的主、從動(dòng)部分就會(huì )自動(dòng)打滑，因而起到了防止傳動(dòng)系過(guò)載的作用。

（4）降低扭振沖擊

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的工作原理決定了其輸出扭矩的不平穩，在做功沖程，燃燒室氣體爆炸產(chǎn)生極大沖擊扭矩，而在其他沖程，卻是靠慣性反拖發(fā)動(dòng)機。雖然發(fā)動(dòng)機本身轉動(dòng)系具有的慣性可降低扭振，但剩余的沖擊力會(huì )產(chǎn)生不利影響，而離合器中的減振彈簧(切向分布)，可顯著(zhù)降低發(fā)動(dòng)機帶來(lái)的扭振沖擊，延長(cháng)變速齒輪壽命。