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詳細介紹
品牌 | 其他品牌 | 應用領(lǐng)域 | 化工,石油,地礦,能源 |
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德國FESTO氣缸2390145價(jià)格特惠
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FESTO氣缸是通過(guò)氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動(dòng)執行元件,一般應于印刷(張力控制)、半導體(點(diǎn)焊機、芯片研磨)、自動(dòng)化控制、機器人等。
FESTO氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成。
德國FESTO氣缸使用應遵守有關(guān)的安全規范,當發(fā)生故障時(shí),應有緊急停止裝置。工作結束后,氣缸內部壓縮空氣應予排放,下面介紹下德國FESTO氣缸的維護和保養方法。
1.德國FESTO氣缸檢修重新裝配時(shí),零件必須清洗干凈,不得將臟物帶入氣缸內。特別須防止密封圈被剪切、損壞和注意動(dòng)密封圈的安裝方向。
安裝形式
主要取決于氣缸輸入壓縮空氣流量、氣缸進(jìn)排氣口大小及 導管內徑的大小。要求高速運動(dòng)應取大值。氣缸運動(dòng)速度一般為50~800mm/s。 對高速
運動(dòng)氣缸,應選擇大內徑的進(jìn)氣管道;對于負載有變化的情況,為了得到緩慢而平穩的運動(dòng)速度,可選用帶節流裝置或氣液阻尼缸,則較易實(shí)現
速度控制。
根據安裝位置、使用目的等因素決定。在-般情況下,采用固定式4氣缸。在需要隨工作機構連續回轉時(shí)(如車(chē)床、磨床等),應選用回轉氣缸。在
要求活塞桿除直線(xiàn)運動(dòng)外,還需作圓弧擺動(dòng)時(shí),則選用軸銷(xiāo)式缸。有特殊要求時(shí),應選擇相應的特殊缸。
作用力的大小即缸徑的選擇。根據負載力的大小來(lái)確定氣缸輸出的推力和拉力。-般均按外載荷理論平衡條件所需 證作用力,根據不同速度選
擇不同的負載率,使氣缸輸出力稍有余量。缸徑過(guò)小,輸出力不夠,但缸徑過(guò)大,使設備笨重,成本提高,又增加耗氣量,浪費能源。在夾具設計時(shí),應盡量采用擴力機構,以減小氣缸的外形尺寸。
氣缸的原理是通過(guò)活塞增加氣壓,然后氣壓傳動(dòng)將壓縮空氣的壓力轉換為機械能,驅動(dòng)機構直線(xiàn)往復運動(dòng),或擺動(dòng)和旋轉運動(dòng)。具體過(guò)程是無(wú)桿腔輸入壓縮空氣,有桿腔排氣,氣缸兩腔的壓力差,作用在活塞上所形成的力,推動(dòng)活塞運動(dòng),使活塞桿伸出;當有桿腔進(jìn)氣,無(wú)桿腔排氣時(shí),使活塞桿縮回,若有桿腔和無(wú)桿腔交替進(jìn)氣和排氣,活塞就能做往復直線(xiàn)運動(dòng)。
對于單作用氣缸來(lái)說(shuō):活塞只有一側有壓縮空氣進(jìn)入,氣缸的工作行程僅限在一個(gè)方向。氣缸的活塞可在彈簧、重力或其他外力的作用下回復到原來(lái)的位置。
對于雙作用氣缸來(lái)說(shuō):氣缸活塞兩側都有氣壓力,來(lái)實(shí)現前進(jìn)或后退動(dòng)作。當活塞兩側交替地有壓縮空氣進(jìn)入和排出時(shí),活塞向兩個(gè)方向運動(dòng),兩個(gè)方向的運動(dòng)速度均可以通過(guò)調整氣壓而控制。
FESTO的主要產(chǎn)品為:驅動(dòng)器及附件、抓取及真空系統、定位技術(shù)、閥及附件、閥島及總線(xiàn)系統、比例技術(shù)、氣源處理裝置、管接頭及附件、傳感器及壓力開(kāi)關(guān)、氣動(dòng)控制技術(shù)、電子控制技術(shù)、Festo教學(xué)培訓產(chǎn)品及服務(wù)。我們追求氣動(dòng)元件的結構、功能和外觀(guān)。我們更追求氣動(dòng)產(chǎn)品的創(chuàng )新、標準化、模塊化、集成化和智能化。我們把氣動(dòng)與電子、機械和計算機等技術(shù)相結合,使之成為一種高效和低成本的自動(dòng)化技術(shù)。Festo的品牌質(zhì)量包含許多方面,主要表現在智能化和易操作的產(chǎn)品設計、使用壽命長(cháng)的產(chǎn)品、持久的效率優(yōu)化以及全球化和全天的服務(wù)。Festo給予用戶(hù)的產(chǎn)品和服務(wù)都是好的。
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